Équipe

Bruno dispose d’une expérience de plus de 30 ans au sein de la SNCF, où il a occupé plusieurs postes à responsabilité (Responsable de lot travaux au pôle IT , Chef de lot Voie, Dirigeant d’une unité voie)

Depuis 2018, Bruno est formateur voie et sécurité des circulations et du personnel, il est notre référent technique voie et sécurité des circulations et du personnel.

Chef de district travaux / SNCF pendant 10 ans, succession de chef d’Unité Voie sur la région de Paris St Lazare /  SNCF (10 ans encore), Chef de pôle production voie sur l’établissement de Paris St Lazare, … Serge termine sa carrière au sein de la SNCF en tant que Dirigeant régional Infrastructure de Paris St Lazare.

OMNIFER bénéficie de son expérience en tant que formateur TES M ,TES D ,TES F depuis 2019.

Pierre est un ‘ancien’ de la SNCF (de 1975 à 2007). Il s’est spécialisé dans les domaines de l’infrastructure, surveillant TX, la voie, les appareils de voie et ses abords, il a occupé des fonctions de responsable du personnel et sécurité section travaux.

OMNIFER bénéficie de son expérience dans le cadre des formations voie et sécurité.

Pierre aime transmettre son savoir faire mes expériences en salle comme sur le terrain.

Ses passion : la marche, le bricolage et lire les dernières actualités et nouveautés.

Olivier a occupé différentes fonctions en équipes caténaires bitension 1500V et 25000V, avant d’être dirigeant de proximité en équipe logistique caténaire, dirigeant de proximité caténaire sur la LGV Rhin Rhône puis Spécialiste Caténaire Infrapole Est Européen.

Depuis 2020, il est formateur IFTE pour OMNIFER.

Alain M. est formateur expert en signalisation ferroviaire.

Il assure, entres autres, une formation basée sur un cahier des charges intitulé « Montée en compétence lecture et vérifications schémas exécution signalisation ».
Durée de cette formation : 150 jours en alternance formation théorique (1 jour/semaine) puis pratique par interventions sur affaires.
La partie formation théorique terminée, et la mise en pratique se poursuit par un suivi de la montée en compétence de ces agents: interventions ponctuelles, personnalisée ou en groupe sur des sujets mal assimilés ou plus techniques sur des affaires concrètes.

Alain M. est formateur interne chez OMNIFER depuis janvier 2020.

Diplômée de l’École Nationale d’Ingénieur de SAINT-ÉTIENNE (Génie Civil), Agathe occupe un poste de Conductrice de Travaux Voie puis Ingénieur QSE au sein de SNCF Réseau.

Agathe est formatrice voie au sein d’OMNIFER, et également passionnée de photographie.

Suite à une formation d’ingénieur (École des Ponts ParisTech ), Théo occupe actuellement un poste de chef de projet pour un B.E. spécialisé dans le domaine ferroviaire, où il assure des missions MOE complètes (EP à OPR, y compris suivi des travaux).

OMNIFER a la chance de bénéficier de son expertise pointue dans le cadre de formations HTI voie.

Son investissement pour le génie mécanique et le ferroviaire ne l’a pas empêché de réaliser de nombreux voyages (Etats-Unis, Cuba, Angleterre, Allemagne, Autriche, Turquie, Espagne, Italie, Tanzanie, Vietnam), ni de pratiquer le Ski et Volleyball.

Lors de sa longue et riche carrière, François a occupé les postes de Chef de circonscription SNCF pendant plus de 15 ans, Chef de projet de la mise en place de la télésurveillance Signalisation, Directeur Adjoint de l’Etablissement Infrastructure et logistique de Montpellier et enfin Directeur D’opération de Développement (pour le compte de RFF et SNCF réseau) sur divers projets importants successifs.

Depuis 2018, OMNIFER bénéficie de ses compétences de formateur indépendant, expert en signalisation ferroviaire.

Rachid a exercé en tant que conducteur travaux puis chargé d’affaire pendant 7 années pour Vinci Energies. Il a exercé en tant que Conducteur travaux Signalisation pendant 2 ans puis en tant que directeur d’activité signalisation pendant 3 ans, il s’est ensuite spécialisé dans la signalisation ferroviaire.

Depuis 2020, Rachid est formateur dans le domaine de la sécurité et signalisation ferroviaire et dispense les formations de TES M, HMT1 et 2, Travaux en hauteur pour OMNIFER.

Il accompagne les professionnels / techniciens / apprentis / étudiants / stagiaires dans l’acquisition des compétences suivantes : Maîtrise des base en sécurité ferroviaires, maîtrise des fondamentaux signalisation.

Son dicton préféré : « Je ne perds jamais, j’apprends. »

Alain est rentré à la SNCF en février 1974 comme surveillant des installations électriques. Il réussit l’examen de contrôleur SE, il est nommé chef d’entretien SE.

Alain a travaillé sur de nombreuses installations différentes : PN, BAL, BAPR, Blok manuel, poste PRS, mécanique 45 faivelley, TH, EMU, tir au but, puis il est nommé contrôleur travaux. A la retraite depuis 2010, il travaille pour plusieurs organismes pour réaliser des contrôles entreprise.

Alain commence une activité de formateur dès 2014 et donne des cours de monteur câbleur en signalisation ferroviaire, Sécurité Ferroviaire, HMT1, Habilitation Electrique.

En dehors du chemin de fer, Alain fait du bucheronnage et aide son fils dans l’élevage de vaches AUBRAC.

Suite à un parcours dans la sécurité, puis d’agent Signalisation Electrique Ferroviaire habilité TES « D » dans une filiale d’SNCF Réseau, Julian est actuellement Responsable branche caténaire et signalisation dans une entreprise dédiée au ferroviaire.

Julian est formateur sécurité, plus précisément « TES M », pour OMNIFER.

Suite à une longue carrière de contrôleur caténaire (suivi de la qualité, des métrés cat, remaniement, grand chantier voie, ripage de courbe avec déplacement de supports, …), sur plusieurs gros projets et dans différentes régions, toujours au sein de la SNCF, Pascal assure depuis plusieurs années des formations dans le domaine de la caténaire pour OMNIFER.

Chef de district travaux, Succession de chef d’Unité Voie puis Chef de pôle production et enfin Responsable groupe vole sur la région de Paris St Lazare, Serge assure un poste d’Adjoint au Délégué infrastructure Régional et termine sa carrière en tant que Dirigeant régional Infrastructure, au sein de la SNCF.

Depuis 2018, de nombreux stagiaires ont bénéficié de son expérience dans le cadre des formations à la TES M ,TES D ,TES F.

Bruno est actuellement référent métier pour des entreprises ferroviaire de travaux voie :
o Formation théorique interne au métier d’opérateur maintenance voie : Barres normales, LRS, Appareils de voie, Nivellement, Pose et mise en service de LTV
o Mise en situation terrain dans le cadre de la monté en compétence des personnels garantissant la qualité des travaux

Il assure des missions de responsable de lots travaux pour le compte de la SNCF :
– MOETx pour le compte de propriétaires d’installation de terminal embranché
– Aide à la rédaction et au développement du système qualité à mettre en place pour l’obtention de qualification SNCF.

Pour le compte d’OMNIFER, Bruno est également formateur :
o TES D : HTIa et HTIv
o TES C : CCH et RPTx
o TES M : ASP sentinelles et annonceurs

Maxime a exercé en tant que opérateur agent au sol pendant 7 années à la SNCF, au service Fret, puis il s’est spécialisé dans les dessertes de trains de marchandises sur la région Pays de la Loire.
Depuis 2019, il exerce en qualité de chef d’exploitation au Chemin de Fer de la Vendée, où il enseigne la sécurité, la conduite des trains touristiques et leur maintenance.

D’ici la fin d’année 2021, Maxime va animer les formations d’opérateur ferroviaire sol pour le compte d’OMNIFER, afin d’accompagner les stagiaires vers l’obtention des :
o TES G
o TES H
o TES I
o TES J
o TES K
o TES L
o L’ensemble des TSAE associées.

Travailler pour un chemin de fer touristique est également une passion pour Maxime… par conséquent, il y passe également son temps libre !