Équipe

Diplômé du CNAM diplôme d’ingénieur en construction civiles en 1998 et de l’école nationale SNCF formation de chef de district et chef de circonscription depuis 1999, Vincent BOURNE a exercé en tant que technicien et dirigeant d’unités opérationnelles SNCF en infrapole pendant 16 années, pour l’entreprise SNCF.
Il rejoint une société d’ingénierie XELIS (filiale RATP) pendant 3 ans (en charge du pôle voie ferrée et la MOE travaux ferroviaire), en 2016, il créé la société FER-PLAY dans laquelle il occupe le poste de chef de projet études et travaux.
Depuis 2016, il est formateur dans le domaine de la sécurité, signalisation et voie, il dispense les formations de TES M, TES D en voie et signalisation pour OMNIFER.

Ses loisirs :

Pratique le vélo avec passion (le Mont Ventoux n’a plus de secret pour lui), le tennis et la natation.

Sa devise :

« Aie confiance en toi. »

Après plus 36 ans au sein de la SNCF, Jean-Luc MAUVOISIN a acquis une expérience spécifique au domaine des IFTE et plus particulièrement la caténaire. Différents postes exercés lui permettent d’avoir une vue globale des activités liées à la maintenance, la maîtrise d’œuvre travaux, et l’ingénierie. Ses derniers postes, au sein de Systra, l’ont amené à exercer à l’étranger (Ethiopie, Egypte, Maroc).
Au sein d’OMNIFER, Jean-Luc MAUVOISIN assure le développement des formations caténaires, notamment:

• les formations relatives à la sécurité électrique des chantiers (C0 / CH1B1 / CH3B3, Adjoint S.11)
• les formations techniques (Monteurs et Mainteneurs caténaires)
• les formations au suivi de travaux caténaires (HTIC, RLT)
• les formations à la réalisation d’études projets (projeteur caténaire – piquetage uniquement – chargé d’études).

Ses loisirs :

Marche dominicale (12 à 15km) pour des moments d’échanges avec les copains, piscine l’été pour la farniente et politique… pour s’amuser.

Sa devise :

A chaque jour suffit sa peine

Fort de plus de 30 ans d’expertise dans le domaine ferroviaire, a rejoint notre équipe en tant que Directeur Général.

Martial est un véritable expert de la maintenance et de l’organisation des travaux ferroviaires. Son parcours professionnel diversifié l’a amené à travailler aussi bien pour des géants de l’industrie comme la SNCF Réseau et Eiffage Concessions que pour des structures à taille humaine.

Sa véritable passion réside dans la transmission de ses connaissances en signalisation ferroviaire, où il a su développer une expertise inégalée.

Aujourd’hui, Martial se tourne vers une nouvelle aventure en prenant les rênes de la direction d’une activité d’expertise de maintenance et de formation spécialisée dans le domaine de l’infrastructure ferroviaire, tout en étant expert signalisation. Sa vision du métier est claire : grâce à la formation, mettre l’accent sur la montée en compétences des équipes opérationnelles, que ce soit au sein de partenariats publics ou privés, ou pour le compte de SNCF Réseau.

cyclisme🚴🏻‍♀️ tennis de table 🏓 et bricolage

On ne diminue pas le bonheur (savoir et connaissance) en le partageant.

Maxime a accumulé une expérience diversifiée dans le secteur ferroviaire. De son passé en tant qu’Agent de desserte marchandises à la SNCF Réseau à son rôle d’Administrateur puis Chef d’exploitation au sein de l’ASSOCIATION CHEMIN DE FER DE LA VENDEE, il a développé une connaissance approfondie dans les domaines de la sécurité et des opérations au sol.

Nous avons déjà eu le plaisir de travailler avec Maxime par le passé, notamment en tant que formateur spécialisé dans les formations ‘Conduite & Manœuvre’ : Opérateur Ferroviaire au Sol & Accrocheur/Chef de manœuvre/Conducteur au sein d’entreprises industrielles. Sa contribution a été précieuse dans le développement de nos programmes de formation et nous a permis de répondre avec plus de précisions aux attentes de nos clients.

Avec son expérience et son engagement dans le domaine ferroviaire, il apporte de nouvelles perspective au développement de notre OF. Son implication dans des projets novateurs, tels que la plateforme ferroviaire récemment lancée en collaboration avec l’association ASSOCIATION CHEMIN DE FER DE LA VENDEE, démontre son engagement, il en est d’ailleurs le gestionnaire.
Sa bienveillance et sa rigueur apportent une dynamique collective très appréciée de toute l’équipe.

Sa mission : Diplômée de l’École Nationale d’Ingénieur de Saint-Étienne en Génie Civil, Agathe a commencé sa carrière au sein de SNCF Réseau, où elle a acquis une solide expérience en tant que Conductrice de Travaux Voie, puis comme Ingénieur QSE. Elle y a développé ses compétences dans la gestion de projets de voie et dans les démarches qualité, sécurité et environnement. Certifiée en voie et sécurité, elle a ensuite évolué vers un rôle de formatrice et de consultante indépendante, collaborant avec des entreprises telles qu’OMNIFER, FER-PLAY et SCE.

Après plusieurs années en tant que consultante MOETx et formatrice, Agathe a rejoint l’équipe d’OMNIFER, où elle occupe aujourd’hui un poste de Responsable d’Activité Voie et Sécurité. Dans ce rôle, elle est en charge de :

• Garantir la sécurité des équipes sur le terrain et des autres personnes impactées par nos opérations.
• Assurer un haut niveau de qualité pour nos interventions.
• Développer et encadrer des démarches pédagogiques innovantes en matière de formation.

En parallèle de sa carrière dans le ferroviaire, Agathe a également fondé une entreprise de photographie, offrant ses services aux particuliers et professionnels pour des reportages de vie et des projets métier.

Ses loisirs : les voyages

Sa mission : Ingénieure diplômée de l’ENISE en Génie Civil, Maud a évolué dans des environnements variés, du désamiantage à la prévention des risques en passant par la formation dans le BTP.

Aujourd’hui Chargée de projet Voie et Sécurité chez OMNIFER, elle contribue au bon déploiement des formations techniques, en assurant la coordination entre les équipes, les partenaires et les exigences réglementaires.

Ses loisirs : randonnées, cueillette et préparation à base de plantes sauvages comestibles.

Sa devise : « Construire des liens, autant que des projets. »

Sa mission :

Après 16 années de carrière au sein de SNCF Réseau sur la région de Paris Nord, il a développé une solide expertise dans le domaine de la voie ferrée.
Il a occupé des fonctions en maîtrise d’œuvre travaux, pilotant de nombreux chantiers de renouvellement de voie ballast (RVB) et d’ouvrages de génie civil, ainsi que des opérations d’ouvrages d’art.
Par la suite, il a élargi ses responsabilités en tant que chef de projet en maîtrise d’œuvre générale, assurant la conception, l’organisation et le suivi de projets de renouvellement de voie ferrée.

Aujourd’hui, il met au service d’OMNIFER ses compétences techniques en voie ferrée, en organisation et suivi de chantier, ainsi qu’en management de projet, pour accompagner les clients et les équipes dans leurs projets ferroviaires.

Ses loisirs : le trail et le bricolage

Sa devise : Grandir, c’est ne jamais cesser d’apprendre

Sa mission : Avec une expertise reconnue en signalisation et en sécurité chantier, Emmanuel est un passionné des défis techniques et de l’innovation ferroviaire. Il a rejoint Omnifer pour mettre à profit son expérience dans la gestion de projets complexes et s’assurer du bon déroulement des travaux sur le terrain. Il se concentre notamment sur la sécurité des opérations et l’optimisation des systèmes de signalisation.

« Ce qui m’a amené jusqu’à OMNIFER c’est l’envie aujourd’hui de transmettre ce savoir que l’on peut acquérir pendant 30 années et en même temps permettre à d’autres personnes ce goût pour le chemin de fer. »

Ses loisirs : le cyclisme à fond car Emmanuel est un ancien coureur (compétition pendant 12 ans), aussi il adore bricoler (maçonnerie, meubles en bois) et depuis quelques années s’intéresse aux aménagements paysagers.

Sa devise : « Avoir un but, trace la voie. », de Lao-Tseu

Jean-Michel a suivi une formation de Chef de District à la SNCF de 1982 à 1991, et a occupé successivement les postes de Chef de District Aide et Intérim, ainsi que de Chef de District Bâtiment. De 1991 à 2000, il a travaillé pour la région de Paris-Est en tant que Chef d’Unité de Production Voie, occupant les postes de Chef de District 15182, Chef de District 15112 et Chef UP 15111 en charge du tunnel EOLE. Entre 2001 et 2004, il a été Responsable du Pôle Maintenance Voie et OA pour la région de Paris-Est. De 2004 à 2010, il a occupé les postes d’Adjoint et de Responsable de la section IGEVT2 – Technologie de la voie – à la Direction de l’Ingénierie de la SNCF. Enfin, de 2010 à 2021, il a été Responsable du Pôle Voie à Inexia puis SYSTRA.

Formé dans l’industrie automobile, Nicolas possède une solide expérience dans le ferroviaire, l’assistance technique, le conseil et la formation dans divers secteurs industriels. Engagé dans la sauvegarde du patrimoine ferroviaire au sien du Chemin de fer Touristique du Sud des Ardennes, il anime les formations de conduite d’engins de manœuvre et SECUFER, et participe à la mise à jour des supports pédagogiques ainsi qu’à d’autres missions de conseil.

Suite à un BAC construction mécanique, Roland est dessinateur industriel (AUTOCAD n’existait pas) chez FACOM, entreprise d’outillage jusqu’en 1981.
Jusqu’en 2013, il occupe un poste d’agent de maintenance en signalisation puis dirigeant et finalement formateur dans la grande maison SNCF.
De 2013 à 2014 il intègre Sferis : conducteur travaux puis expert (travaux réalisés : plateforme Mecateam Montceau les mines, Vérifications techniques sur TGV A, Marseille, Beaune…).
Il est ensuite chef de projet chez Sferis (conception de la plateforme signalisation), jusqu’à la création en 2017 d’OMNIFER.

Spécialisé dans le domaine de la signalisation ferroviaire, Roland BERARD forme aux TES D (hmt1 hmt2 et hmt3 option signalisation), TES E (essais simple signalisation), TES F (passage à niveau), TES M (annonceur sentinelle ), Risques Ferroviaires CO, risques électriques liés au courant de traction Norme C18-510 risques électriques. Il assure également des formations à la pédagogie pour les formateurs Formation PRAP risque liés à l’activité physique.

Ses loisirs :

Course à pied (a participé à de nombreux raids ,ultra trails et marathons !), voile (uniquement en Bretagne avec une association), musique (quand il lui reste un peu de temps… il joue de la batterie !).

Sa devise :

Apprenez d’hier
Vivez pour aujourd’hui
Et espérez pour demain

Travaillant depuis plusieurs années dans le domaine ferroviaire, à la croisée du génie civil et de la gestion de projet. Il a eu l’opportunité d’accompagner des projets variés pour SNCF Réseau, différents technicentres et l’ingénierie des infrastructures ferroviaires.

Ce qui le passionne avant tout, c’est le concret du terrain : transformer des études en réalisations, anticiper les risques, gérer les interfaces entre métiers et donner du sens au travail collectif.

En tant que formateur, il souhaite partager cette expérience à travers des cas réels, des mises en situation et des retours vécus.

Sa devise rejoint celle d’Abraham Lincoln : « Si vous me donnez six heures pour abattre un arbre, je passerai les quatre premières à aiguiser ma hache. »

Entré à la SNCF le 02/09/1968 en tant qu’élève transport, il a tout au long de sa carrière su saisir les opportunités offertes dans cette fonction. Il a ainsi pratiqué les différents métiers d’agent et de chef de circulation, puis s’est dirigé ensuite vers le service fret ce qui lui a permis d’accéder à un poste de cadre opérationnel, grade auquel il a terminé sa carrière. Cette dernière fonction lui ayant apporté une large expérience dans le domaine de la formation et du suivi des personnels.

Après une formation d’ingénieur à Marseille, Antoine a débuté sa carrière en tant que Conducteur de Travaux sur la suite rapide en Île-de-France pendant 3 ans.
Il a ensuite intégré la SNCF en tant que Conducteur de Travaux Voie, poste qu’il a occupé durant près de 4 ans.

Aujourd’hui, il est RLT Voie à l’agence Sud-Est chez FER-PLAY, où il officie à 100 % sur l’UTM Aix Val de Durance.
Fort de cette expérience terrain riche et variée, il met désormais ses compétences au service de la formation ferroviaire, en transmettant son savoir-faire et ses bonnes pratiques aux futurs professionnels.

Jean-Jacques a passé une grande partie de sa carrière dans le domaine de la formation.

Suite à un parcours dans la sécurité, puis d’agent Signalisation Electrique Ferroviaire habilité TES « D » dans une filiale d’SNCF Réseau, Julian est actuellement Responsable branche caténaire et signalisation dans une entreprise dédiée au ferroviaire.

Julian est formateur sécurité, plus précisément « TES M », pour OMNIFER.

Olivier a occupé différentes fonctions en équipes caténaires bitension 1500V et 25000V, avant d’être dirigeant de proximité en équipe logistique caténaire, dirigeant de proximité caténaire sur la LGV Rhin Rhône puis Spécialiste Caténaire Infrapole Est Européen.

Depuis 2020, il est formateur IFTE pour OMNIFER.

Une longue carrière entièrement dédiée au ferroviaire et articulée autour de 3 grandes périodes.

Début de carrière à la SNCF en 1997 : il a consacré les dix premières années à la maintenance des installations de signalisation, de la voie et de la caténaire sur la région de Paris St Lazare.

À son arrivée à la direction de l’ingénierie infrastructures en 2007, il a occupé différents postes en tant qu’expert de la traction électrique (caténaire et EALE). Il a été en charge des expertises suite à incident, des outils de simulation numérique et des systèmes de mesure caténaire. Il a également mené des projets d’innovation ayant abouti au dépôt de plusieurs brevets.

En 2014, il a quitté le monde de l’expertise technique pour celui de l’expertise méthodologique en devenant responsable qualité et excellence opérationnelle (Lean / Lean 6S) de la direction de l’ingénierie SNCF Réseau.

Cela lui a permis de concevoir et de déployer des outils numériques mais aussi d’innover dans les méthodes de travail : l’une de ces innovations a été de confier aux rédacteurs techniques la rédaction des procédures de maintenance et de conception de la direction de l’ingénierie.

Cette dernière expérience associée à son parcours ferroviaire, l’ont incité à créer Axones Consulting, une société spécialisée dans le conseil ferroviaire et la rédaction technique.

Suite à une formation d’ingénieur (École des Ponts ParisTech ), Théo occupe actuellement un poste de chef de projet pour un B.E. spécialisé dans le domaine ferroviaire, où il assure des missions MOE complètes (EP à OPR, y compris suivi des travaux).

OMNIFER a la chance de bénéficier de son expertise pointue dans le cadre de formations HTI voie.

Son investissement pour le génie mécanique et le ferroviaire ne l’a pas empêché de réaliser de nombreux voyages (Etats-Unis, Cuba, Angleterre, Allemagne, Autriche, Turquie, Espagne, Italie, Tanzanie, Vietnam), ni de pratiquer le Ski et Volleyball.

Fort de plusieurs décennies d’expérience dans le secteur ferroviaire, Jacques est l’un des pionniers du retour du tramway en France. À travers ses fonctions techniques et de direction au sein de grandes entreprises comme Cogifer, Colas Rail ou Seco Rail, il a participé à de nombreuses innovations, détenant plus d’une douzaine de brevets. Parmi ses contributions majeures, on compte l’invention du rail bas et le développement de la voie verte, qui ont révolutionné la conception et l’insertion urbaine des tramways. Jacques partage aujourd’hui son expertise en tant que formateur et conférencier, intervenant régulièrement dans des événements et formations dédiés aux infrastructures ferroviaires.

Avec une carrière entièrement consacrée aux métiers de la Maîtrise d’Ouvrage, Régine a marqué son parcours par des projets d’envergure dans le ferroviaire et l’immobilier.

Après avoir piloté la réhabilitation de logements sociaux et de gares emblématiques telles que Saint-Lazare, Marseille, Lyon Part-Dieu, ou encore Paris Nord, elle a structuré la Maîtrise d’Ouvrage des gares au sein de la SNCF. Forte de cette expérience, elle a dirigé les Directions Territoriales Immobilières, gérant cessions, gestion locative et travaux sur le patrimoine immobilier.

De 2011 à 2017, elle a joué un rôle clé dans le projet du Grand Paris Express, en tant que directrice adjointe de projet puis du programme, avec un focus sur la Qualité, Sécurité, Environnement et le pilotage intégré des équipes MOA, AMO, MOE et entreprises.

Régine a également été la première Directrice de la Maîtrise d’Ouvrage de SNCF Réseau, où elle a initié des processus structurants pour les projets d’investissement ferroviaires.

OMNIFER bénéficie aujourd’hui de son expertise dans le cadre des formations en gestion de projets ferroviaires et maîtrise d’ouvrage.

Son regard stratégique et son engagement pour la transmission font d’elle une formatrice hors pair, passionnée par l’accompagnement des professionnels de demain.

Chef de district travaux, Succession de chef d’Unité Voie puis Chef de pôle production et enfin Responsable groupe vole sur la région de Paris St Lazare, Serge assure un poste d’Adjoint au Délégué infrastructure Régional et termine sa carrière en tant que Dirigeant régional Infrastructure, au sein de la SNCF.

Depuis 2018, de nombreux stagiaires ont bénéficié de son expérience dans le cadre des formations à la TES M ,TES D ,TES F.

Après une expérience en tant que technicien caténaire, puis chef d’équipe caténaire, il a évolué vers des fonctions de surveillant d’entreprise.

Fort de son expérience terrain sur les installations caténaires 1500V et 25 000V, il intervient aujourd’hui comme formateur pour OMNIFER.

Siham est ingénieure d’État en Génie Civil, spécialisée en infrastructures de transport, et titulaire d’un Mastère Spécialisé en Transport et Développement Durable de l’École nationale des ponts et chaussées.
Forte d’une expérience confirmée dans le secteur ferroviaire, elle a exercé au sein de SNCF en tant que cheffe de district voie, où elle a piloté des opérations d’exploitation et de maintenance des infrastructures. Elle a ensuite rejoint ATIF, où elle a occupé le poste de cheffe de projet ferroviaire avant d’évoluer vers les fonctions d’adjointe d’agence et de responsable de production pour les régions Île-de-France et Nord, contribuant au pilotage opérationnel et au développement des activités.
Depuis avril 2023, elle est Présidente de SISIGMA RAIL. À ce titre, elle pilote des projets ferroviaires pour SNCF Réseau en tant que cheffe de projet senior. Elle intervient également en assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) pour des missions d’expertise et anime des formations spécialisées portant sur les techniques de voie, le terrassement, l’assainissement, les ouvrages d’art, la sécurité ainsi que le management de projet appliqué au domaine ferroviaire.

Spécialiste des systèmes (caténaire, signalisation) et de la sécurité ferroviaire, Thierry possède plus de trente huit ans d’expérience notamment en France et au Canada.

Fort de ses capacités à apporter appui, aide et conseils pour les projets ferroviaires dans ces domaines (maintenance, travaux, formation, audit…), Thierry assure également des formations dans le domaine de la signalisation ferroviaire pour OMNIFER.

En 1999, Sylvain rejoint la SNCF en tant qu’agent circulation, aiguilleur, chef de la manœuvre et participe à la gestion et à l’exploitation du réseau dans diverses gares et postes d’aiguillages. Au fil de son parcours, il évolue dans ses emplois, missions et responsabilités, approfondit ses connaissances sur l’ensemble des métiers liés aux infrastructures ferroviaires et devient rédacteur de consignes d’exploitation, programmeur puis chargé d’études. Il intervient ensuite en tant que Coordinateur Transport/OPC sur plusieurs projets de lignes classiques et sur la construction des raccordements du RFN à la LGV BPL. Il acquiert ainsi une expertise reconnue en exploitation du RFN. Par la suite, il apporte son expertise sur divers projets de conception d’infrastructures ferroviaires sur le RFN, des VFL ou à l’étranger auprès de divers gestionnaires d’infrastructures. Depuis 2022, OMNIFER bénéficie de ses compétences en tant que formateur occasionnel.

Parcours professionnel
Ancien apprenti de l’Équipement à Moulin-Neuf, il a construit une carrière riche et évolutive au sein de la SNCF. Grâce aux opportunités de promotion interne, il a progressivement gravi les échelons pour occuper plusieurs postes à responsabilités : Chef d’Unité SES, Responsable QS, Responsable Maintenance, puis Auditeur Sud-Est.

Ces différentes expériences lui ont permis d’acquérir une vision globale et précise du fonctionnement du réseau ferroviaire, tant sur les aspects techniques que sécuritaires.

Aujourd’hui chez OMNIFER, il met son expertise au service des stagiaires et des équipes, en partageant sa connaissance approfondie du terrain et des exigences de la maintenance ferroviaire.

Parcours professionnel
Fort d’une carrière complète dans le domaine de la signalisation ferroviaire, il a successivement occupé des fonctions clés au sein du réseau SNCF et auprès de maîtres d’ouvrage extérieurs.
Il débute en bureau d’études signalisation, où il conçoit plans techniques et schémas électriques, avant d’évoluer vers les travaux et essais signalisation électrique.
Son parcours se poursuit en tant que responsable maintenance, puis animateur qualité et sécurité, et interface sécurité entre la SNCF et les MOA externes.

Son expérience s’enrichit ensuite avec des missions de coordonnateur sécurité et protection de la santé (CSPS), auditeur national, et animateur contrôle et veille, lui conférant une expertise globale des systèmes de signalisation et des exigences réglementaires.

🚆 Aujourd’hui formateur chez OMNIFER, il partage son savoir-faire technique et sa rigueur opérationnelle à travers les formations TES D SES, TES C, RSO et TES F, contribuant à la montée en compétences des professionnels du ferroviaire.

Avec une solide expérience dans le domaine de la signalisation ferroviaire, il débute sa carrière en bureau d’études, avant de rejoindre le terrain en tant qu’essayeur sur lignes à grande vitesse (LGV), en France comme à l’étranger.
Spécialiste reconnu en signalisation, il a ensuite occupé les fonctions de responsable vérifications techniques (VT) et responsable essais sur de nombreux projets d’envergure.

Fort de cette expertise technique, il a poursuivi son parcours comme expert en télésurveillance IGSF, développant une connaissance approfondie des systèmes de supervision et de sécurité des installations ferroviaires.

🚆 Aujourd’hui formateur au sein d’OMNIFER, il transmet son savoir et son exigence du terrain à travers des formations alliant technicité, rigueur et retour d’expérience.