Initiale TES D HTI ABORDS - Niveau 2

Objectifs

1. Utiliser les instruction et consignes nécessaires à l’exécution des travaux ; le cas échéant, veiller à ce que les tâches soient exécutées conformément aux règles de l’art at aux normes en vigueur ;
2. Si nécessaire, se coordonner aves d’autres opérateurs de sécurité pour lesquels il effectue des prestations de services ou qui assurent pour son compte des prestations de services ;
3. Donner l’assurance à la fin de l’intervention que le fonctionnement et les caractéristiques des installations sur lesquelles l’intervention a été réalisée sont rétablis ou définir les restrictions de circulations nécessaires ;
4. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent ;
5. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

Description du stage

Formation TES D : Intervenir sur les composants critiques de l’infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des circulations, périmètre de contrôle de la géométrie de la voie avant/après travail (sans intervention sur les composants critiques de la voie) sur des travaux pouvant engager les P0/P1/P2, en compléments des opérations ABORDS (TSAE HTI ABORDS)

Contenu

– Sécurité des personnes
– Constitutions de l’infrastructure et structure d’assise
– Géométrie et Contrôle des Appareils de Voie
– Condition d’application des travaux abords et autre que voies

Prérequis

– Avoir plus de 18 ans
– Avoir le niveau B1 (écrit et oral) de maitrise de la langue française ;
– Avoir suivi une sensibilisation aux risques ferroviaires dans les 3 dernières années ;
– Avoir suivi une formation TES M dans les 3 dernières années.

– Un ordinateur équipé d’un logiciel de bureautique par stagiaire

Méthodes mobilisées

– Participatif
– Expositif
– Démonstratif
– Interrogatif

Modalités pédagogiques

– alternance théorie et pratique sur table et sur plateforme pédagogique

Modalités d'évaluation

– Évaluation théorique en cours de formation : connaissances générales et spécifiques

– Évaluation Pratique :

1. Mise en situation à l’aide d’un cas pratique, en salle

2. Conformité aux abords des Voies Ferrées, suite à la réalisation de travaux « , sous la forme d’une mise en situation réelle, sur plateforme ferroviaire, en présence de 2 évaluateurs, d’une durée de 1 heure, incluant la préparation et la restitution aux évaluateurs.

Accessibilité

N’hésitez pas nous contacter pour toute situation de handicap ou besoin d’adaptation de la prestation de formation.
Nous étudierons ensemble votre demande au cas par cas.